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登车桥油缸的种类和特点!

日期:2019-11-13 10:34:42  作者:  来源:

 欢迎大家阅读闻韶的“每日一读”,今天给大家带来的文章是:登车桥油缸的种类和特点!

 大家都知道登车桥是靠液压系统产生动力液压缸伸缩来提升的,液压缸不仅给升降平台行业带来了生机,也给很多机械设备带来立生机,为了满足各种主机的不同用途,液压缸有多种类型,下面由济南闻韶升降机厂家来给大家介绍一下吧!

油缸类型:

 按供油方向分,可分为单作用缸和双作用缸。单作用缸只是往缸的一侧输入高压油,靠其它外力使活塞反向回程。双作用缸则分别向缸的两侧输入压力油。活塞的正反向运动均靠液压力完成,按结构形式分,可分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸和伸缩套筒缸。按活塞杆的形式分,可分为单活塞杆缸和双活塞杆缸。

  按缸的特殊用途分,可分为串联缸、增压缸、增速缸、步进缸等。此类缸都不是一个单纯的缸筒,而是和其它缸筒和构件组合而成,所以从结构的观点看,这类缸又叫组合缸。

液压缸的差动原理,就是两端同时接供油管路,一端由于活塞杆作用面积要小于另一端,利用差动原理实现运动。

  当单杆活塞缸两腔同时通入压力油时,由于无杆腔有效作用面积大于有杆腔的有效作用面积,使得活塞向右的作用力大于向左的作用力,因此,活塞向右运动,活塞杆向外伸出;与此同时,又将有杆腔的油液挤出,使其流进无杆腔,从而加快了活塞杆的伸出速度,单活塞杆液压缸的这种连接方式被称为差动连接。差动连接时,液压缸的有效作用面积是活塞杆的横截面积,工作台运动速度比无杆腔进油时的速度大,而输出力则减小。

差动连接是在不增加液压泵容量和功率的条件下,实现快速运动的有效办法。

2、单杆液压缸

  单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口AB都可通压力油或回油,以实现双向运动,故又称为双作用缸。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用

  特点:

  (1)无杆腔进油,有杆腔回油。

  (2)有杆腔进油,无杆腔回油。

  (3)差动连接—左右两腔接通,且都通压力油。

  单杆缸三种比较,如下图所示

3、单杆式活塞缸

  单杆活塞缸的活塞只有一端带活塞杆,由于单杆活塞缸左、右两腔的有效面积不等,因此其特点是:当交替进入缸两腔的流体压力户和流量Q不变时,活塞缸在左、右两个方向上输出的推力F不相等,往复运动速度口也不相同,并且活塞杆直径越大,这种差别也越大。但分别采用缸体固定和采用活塞杆固定时,它们相应的工作台的运动范围是相同的。

 4、双杆式活塞缸

  双杆活塞缸两端的杆径通常是相等的,因此活塞两端的有效作用面积也相等。当油缸两腔分别交替输入相同流量和压力的流体时,活塞上产生的最大推力和运动速度也分别相等。但分别采用缸体固定和活塞杆固定时,它们相应的工作台的运动范围是不同的

  双杆活塞气缸的结构与双活塞杆液压缸的结构相似,其图形符号也相同

  双杆液压缸是活塞的两侧都有活塞杆的液压缸,一般为双向液压驱动,可实现等速往复运动。

  特点:

  (1)无杆腔进油,有杆腔回油。

  (2)有杆腔进油,无杆腔回油。

  (3)差动连接—左右两腔接通,且都通压力油。

 到这里,就要跟大家说一声再见了,顺便介绍下我们公司:济南闻韶升降机械有限公司是专业制造升降货梯、移动式升降机、电动高空作业平台、、曲臂升降机的生产厂家,技术骨干精良,实力雄厚,公司勇于创新,一直致力于生产技术的革新,跑在生产技术的前沿。谢谢大家的阅读。

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